工业边缘实时自主化
发布时间：2021-11-14 12:53:19 所属栏目：产品 来源：互联网
导读：某新建机场曾斥资2亿多美元建设行李处理系统，但因为系统故障，最终不得不彻底废弃重建。当时，业内传言称，出现故障的原因是该系统采用了适用于计算的高级操作系统（OS），而不是适用于工业自动化的实时操作系统（RTOS）。 最终结果表明，故障由其他决定性因
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某新建机场曾斥资2亿多美元建设行李处理系统，但因为系统故障，最终不得不彻底废弃重建。当时，业内传言称，出现故障的原因是该系统采用了适用于计算的高级操作系统（OS），而不是适用于工业自动化的实时操作系统（RTOS）。 最终结果表明，故障由其他决定性因素造成，但操作系统故障的假设仍然成立。高级操作系统的作用是最大限度地提高计算吞吐量，而实时操作系统（RTOS）是为了减少延迟。在机场环境中，重要的不是行李系统每小时能计算多少件行李，而是能否在行李到达传送带末端之前将其切换到正确的行李转盘上，因此任务的时效性至关重要。高级操作系统适用于计算，而实时操作系统则适用于时效。 既要求高级操作系统提供的丰富操作环境，又要求实时操作系统的时效性时，系统搭建的挑战性较高。工业企业逐渐将实时系统的运营技术（OT）与计算系统的信息技术（IT）融合。恩智浦之前曾发表过一篇关于时间敏感网络（TSN）和Layerscape LS1028A处理器中内置TSN以太网支持方案的博文，其中讨论过这种融合。恩智浦随后在i.MX应用处理器添加了TSN支持。为了解决类似的处理融合问题，恩智浦提供了实时边缘软件，为Linux®内核增加了实时扩展及Jailhouse管理程序等选项。该软件是OpenIL的下一代（曾在之前的博文中介绍过）。 恩智浦Real-Time边缘软件 如上所述，工业自动化系统可能需要在执行时效性任务的同时执行其他任务。不同的硬件（如微处理器和微控制器）可分别用于处理这两类任务。然而比较理想的情况是，在同一个处理器上同时进行，并且不降低实时性能。商用软件可满足这些要求，然而工业系统开发人员希望在跨界兼容平台上部署控制系统，以降低成本、简化维护并利用不断扩展的开源代码市场来满足未来的需求，因此企业愈加希望采用开放、灵活、安全和可扩展的系统架构。 （编辑：拼字网 - 核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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