智能汽车成传感器企业布局重点
发布时间：2022-01-18 07:12:18 所属栏目：大数据 来源：互联网
导读：自动驾驶是近几年汽车行业着力突破的关键点。明年，推动自动驾驶功能上车应用仍将是车企布局的重点。当前，L2级自动驾驶是车辆进军的重点。赛迪顾问股份有限公司副总裁李珂表示，汽车向L4级进军的趋势还未来临，而L2的功能在大规模量产。自动驾驶公司要实现
|
自动驾驶是近几年汽车行业着力突破的关键点。明年，推动自动驾驶功能上车应用仍将是车企布局的重点。当前，L2级自动驾驶是车辆进军的重点。赛迪顾问股份有限公司副总裁李珂表示，汽车向L4级进军的趋势还未来临，而L2的功能在大规模量产。自动驾驶公司要实现盈利，要从L2级产品量产开始。而明年，将成为与L2级自动驾驶汽车相匹配的传感器数量实现数量增长的一年。 路面观测，是汽车实现自动驾驶功能最为关键的一环。而为实现该功能服务的车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等新型传感器，就成为2022乃至更长时间段内最为核心的增量传感器。 更多数量的传感器上车，几乎成为业界共识。更多数量的传感器能够为车辆带来更多、更详细的信息。而阻碍传感器上车的关键有两点：一是传感器成本太高，二是传感器增多给车辆计算带来更高的压力。关于如何降低传感器价格，业内人士表示，一是要推动应用数量规模增长，形成更大市场规模，从而为车厂带来更大的降价空间。二是要实现技术和生产方式的突破。而要降低车辆系统的计算压力，飞芯电子CEO、董事长雷述宇称，分布式边缘计算将成为市场选择的对象。传感器本身搭载边缘计算模组，在传感器中对原始数据做矢量化处理，由此降低中央处理器的运算和带宽传输压力。 自动驾驶技术为智能传感器带来了更大的市场空间，也对传感器提出更加智能、更懂运算的要求，这或可成为传感器企业技术研发的下一步重点。 （编辑：拼字网 - 核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
站长推荐