全球海上遇险和安全系统

全球海上遇险和安全系统

也称全球海上遇险呼救安全系统（英文global mantime distress and safety sysiem，简称GMDSS）。在实用上将世界海域分成A1、A2、A3和A4四个海区，要求过往船舶装用与之相应（即种类和数量不同）的设备。但对于世界大多数航海船舶来说，都要航行于除南、北极水域即A4海区以外的Al、A2 和A3海区。能够满足这种航行要求的典型GMDSS应当包括以下10余种设备：1部VHF无线电话机，1部VHFDSC（甚高频数字选择呼叫终端）及打印机、1部VHFDSC值班接收机，2部以上SART（搜索救助询问机），海上电传（NAVTEX）接收机，Inmarsat EGC system（国际海事卫星增强呼叫设备）及打印机。406MHz EPIRB（应急示位标），防水型VHF轻便电话机（500t以下船舶备2部，大船备3部），2182 kHz无线电话遇险频率值班接收机和无线电话报警装置，MF无线电话机（有数字选择呼叫功能），2182 kHz自动测向仪，MF数字选择呼叫编码器/译码器，卫星通信终端，以及2台带有数字选择呼叫机和控制器的MF/HF无线电话机。按国际海事组织(IMO)要求，1992年2月1日起，凡在世界各地海域航行的300gt以上货船和全部客船都必须装备GMDSS设备。一般GMDSS只用于民用船舶。军用船舶（舰艇）在海上遇险时由于保密关系都首先通过本军的呼救通信系统求救通信系统安全，而在无法取得本军援救的危急情况下，也可利用GMDSS设备进行呼救。

船舶无线电通信在保证船舶海上航行安全方面有着非常重要的作用。随着航运业的不断发展，船舶科技水平的不断提高，各国对保证海上人命财产安全和防止海上污染表现出严重关注，由IMO（国际海事组织）提出的，现代化的通信系统―全球海上遇险和安全系统（GlobalMaritimeDistress&SafetySystem-GMDSS）已从1992年2月l日开始全面实施，并完全替代旧的海上遇险和安全系统。

（编辑：拼字网 - 核心网）

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